旧鳥原トンネル by.くるまみち

旧烏原トンネル

	兵庫県は神戸市北区。海に面しない区ではありつつも都心のベッドタウンを担う区でもあります。そんな都心に近い場所に廃トンネルがある。。。そんな情報を相互リンク先の春日氏より頂戴する。　都心とベッドタウンのちょうど中間地点、この２箇所の基幹路線として機能する神戸電鉄有馬線にかの廃トンネルは存在するといいます。　なぜ廃化したのか。その理由は現場を見れば否応なしに理解させられます。　ここを訪れるには主立って２箇所のルートがあります。ずばり北か南か。私は南ルートを選びました。　しかしこれがなかなかやっかいなルーティングで、ちょっと迷いました。神戸市の山間に取り付く昔ながらの民家を縫う道路は、ご他聞に漏れず狭い！急！であり、慣れないと文字通り脱出不能に陥ります。　私もかなりヒヤヒヤしながら漸く写真の場所まで辿り着きました。
	写真の場所です。南からのルートを辿ってもらえるといかにやっかいかご理解頂けると思います。　因みに、有料道路に繋がる道、南方のトンネルは利用できませんので悪しからず。一方通行も手伝って結構狭急な道を彷徨いました。。。
	ここから先はフェンスで完全封鎖。。。と一瞬思いますが、右脇は公式に人が入ることを許されています。　左側の道は私道のようでかなり厳重な管理がされています。
	フェンスの向こう側も車道規格は続いているように見えますが、地図でもお分かりの通り、すぐに道が消えてしまします。
	暫く烏原川沿いの里道を行きますと、頭上に駅のホームのようなものが見えてきます。　んん？こんな所に駅あったっけ？？？　と、よくよく調べてみたら秘境駅として知られる「菊水山駅」らしいです。ただ、2005年に休止されているようですが。。。
	駅に上ってみればよかったんですが、なんでか行きませんでした。。。
	さらに進みますと、里道が遊歩道のように整備されてきます。　そして頭上に。。。トンネルが見えます！明らかに現役風味を醸し出しています。　旧トンネルはどこ？
	取り敢えず現トンネルをやり過ごして進みます。　現行路線が右に弧を描きつつ烏原川を渡っていきます。その下をアスファルトになった遊歩道をさらに進んでいきます。
	振り返って撮影しました。　左が今来た遊歩道です。　右に廃感を醸し出す道があったので、ちょっと行ってみました。
	おお！ちょうど現行トンネルと同じラインまで上ってきました。
	その額にははっきりと「烏原隧道」の文字が。
	ちょうど、電車が通過して行きました。　神戸電鉄はあまり知りませんが、近鉄とよく似てる気がします。
	元の遊歩道に戻ります。　。。。。。。。ををを。。。。何だあの要塞みたいなデカイブツは。。。！！！
でかいっすねえ。まさに「白い巨壁」！これが石井ダムだそうです。
	うぎゃああああ。。。　押し潰されそうです。
	振り返ると。。。！！！　あんな所に穴が！　そう、あれが旧烏原トンネルです。　この方角だと完璧にダムに直撃です。　ので、現行路線は川向こうに避難しています。
石井ダム案内図がありました。　ダムが出来る前の想定路線をカーソルオンで示します。　現行は下方、菊水山を貫通する、その名も「菊水山トンネル」にて通過しています。　もうなんで烏原トンネルが廃化したかはだれが見ても一目瞭然ですねえ。
	うーむ。。。内部を確認したいがここからはちょっと入れないなあ。。。　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
	。。。。。。。。。。。はっ、いつのまにかこんな所に。。。　旧菊水山駅側の坑口です。右手に現行路線とトンネルが見えます。
	烏原トンネル南側坑口です。　胸壁は切石積み、アーチはコンクリートで巻かれているようです。複線トンネルと思われますが、広い洞内を有します。　恐らく現行トンネルと差はありません。
	トンネルから旧菊水山駅方面を見ます。　冬場でこの有様ですから、夏場はとんでもない状態になりそうです。
	内部です。意外と長い。。。そして広いですねえ。　トンネルは左にカーブしているようです。現行トンネルは右カーブなので、ここで完全に袂を分かつようです。
	広くてまんまるの坑口。明るいです。
	反対側が見えました。　やはり左カーブです。ダムが出来る前はこのラインが最適だったのでしょう。
	控えめに退避坑もあり。
	北側坑口にやってまいりました。　。。。。。。うーむ案の定ですが、白い巨壁が。。。
	右手に先ほどの遊歩道が、左手は要壁。このまままっすぐ川沿いを進んでいたんでしょう。
	石井ダム側の坑口です。　右上には落石避けと思われる庇が付いています。
	。。。　危険　トンネル内　通行禁止　が正しいようですが。。。　落書きはしないようにしましょう。
	全て無事ではなかったようです。　坑口付近でよく見られる亀裂が走っていました。
	一部損傷はあるものの、大きさ的には今でも問題なさそうな旧烏原トンネル。　石井ダムがなければ今でも現役で使われていたのかもしれません。

	兵庫県は神戸市北区。海に面しない区ではありつつも都心のベッドタウンを担う区でもあります。そんな都心に近い場所に廃トンネルがある。。。そんな情報を相互リンク先の春日氏より頂戴する。　都心とベッドタウンのちょうど中間地点、この２箇所の基幹路線として機能する神戸電鉄有馬線にかの廃トンネルは存在するといいます。　なぜ廃化したのか。その理由は現場を見れば否応なしに理解させられます。　ここを訪れるには主立って２箇所のルートがあります。ずばり北か南か。私は南ルートを選びました。　しかしこれがなかなかやっかいなルーティングで、ちょっと迷いました。神戸市の山間に取り付く昔ながらの民家を縫う道路は、ご他聞に漏れず狭い！急！であり、慣れないと文字通り脱出不能に陥ります。　私もかなりヒヤヒヤしながら漸く写真の場所まで辿り着きました。
	写真の場所です。南からのルートを辿ってもらえるといかにやっかいかご理解頂けると思います。　因みに、有料道路に繋がる道、南方のトンネルは利用できませんので悪しからず。一方通行も手伝って結構狭急な道を彷徨いました。。。
	ここから先はフェンスで完全封鎖。。。と一瞬思いますが、右脇は公式に人が入ることを許されています。　左側の道は私道のようでかなり厳重な管理がされています。
	フェンスの向こう側も車道規格は続いているように見えますが、地図でもお分かりの通り、すぐに道が消えてしまします。
	暫く烏原川沿いの里道を行きますと、頭上に駅のホームのようなものが見えてきます。　んん？こんな所に駅あったっけ？？？　と、よくよく調べてみたら秘境駅として知られる「菊水山駅」らしいです。ただ、2005年に休止されているようですが。。。
	駅に上ってみればよかったんですが、なんでか行きませんでした。。。
	さらに進みますと、里道が遊歩道のように整備されてきます。　そして頭上に。。。トンネルが見えます！明らかに現役風味を醸し出しています。　旧トンネルはどこ？
	取り敢えず現トンネルをやり過ごして進みます。　現行路線が右に弧を描きつつ烏原川を渡っていきます。その下をアスファルトになった遊歩道をさらに進んでいきます。
	振り返って撮影しました。　左が今来た遊歩道です。　右に廃感を醸し出す道があったので、ちょっと行ってみました。
	おお！ちょうど現行トンネルと同じラインまで上ってきました。
	その額にははっきりと「烏原隧道」の文字が。
	ちょうど、電車が通過して行きました。　神戸電鉄はあまり知りませんが、近鉄とよく似てる気がします。
	元の遊歩道に戻ります。　。。。。。。。ををを。。。。何だあの要塞みたいなデカイブツは。。。！！！
でかいっすねえ。まさに「白い巨壁」！これが石井ダムだそうです。
	うぎゃああああ。。。　押し潰されそうです。
	振り返ると。。。！！！　あんな所に穴が！　そう、あれが旧烏原トンネルです。　この方角だと完璧にダムに直撃です。　ので、現行路線は川向こうに避難しています。
石井ダム案内図がありました。　ダムが出来る前の想定路線をカーソルオンで示します。　現行は下方、菊水山を貫通する、その名も「菊水山トンネル」にて通過しています。　もうなんで烏原トンネルが廃化したかはだれが見ても一目瞭然ですねえ。
	うーむ。。。内部を確認したいがここからはちょっと入れないなあ。。。　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
	。。。。。。。。。。。はっ、いつのまにかこんな所に。。。　旧菊水山駅側の坑口です。右手に現行路線とトンネルが見えます。
	烏原トンネル南側坑口です。　胸壁は切石積み、アーチはコンクリートで巻かれているようです。複線トンネルと思われますが、広い洞内を有します。　恐らく現行トンネルと差はありません。
	トンネルから旧菊水山駅方面を見ます。　冬場でこの有様ですから、夏場はとんでもない状態になりそうです。
	内部です。意外と長い。。。そして広いですねえ。　トンネルは左にカーブしているようです。現行トンネルは右カーブなので、ここで完全に袂を分かつようです。
	広くてまんまるの坑口。明るいです。
	反対側が見えました。　やはり左カーブです。ダムが出来る前はこのラインが最適だったのでしょう。
	控えめに退避坑もあり。
	北側坑口にやってまいりました。　。。。。。。うーむ案の定ですが、白い巨壁が。。。
	右手に先ほどの遊歩道が、左手は要壁。このまままっすぐ川沿いを進んでいたんでしょう。
	石井ダム側の坑口です。　右上には落石避けと思われる庇が付いています。
	。。。　危険　トンネル内　通行禁止　が正しいようですが。。。　落書きはしないようにしましょう。
	全て無事ではなかったようです。　坑口付近でよく見られる亀裂が走っていました。
	一部損傷はあるものの、大きさ的には今でも問題なさそうな旧烏原トンネル。　石井ダムがなければ今でも現役で使われていたのかもしれません。